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日本で4月からライドシェア解禁
日本のタクシー業界は、2024年4月から一般ドライバーによるライドシェアの限定的な解禁を迎えた。
この新しい制度により、通常のタクシードライバーとは異なり、一種免許を持つ一般人も、自家用車を使用して有償で乗客を送迎できるようになった。
政府は、特定の地域と時間帯におけるタクシーの不足を解消するため、この動きを支持している。
２種免許もないのに
しかし、実際のタクシードライバーからは懸念の声が上がっている。
一種免許のドライバーには、二種免許を取得する際に必要な特定の技術や知識が欠けており、事故のリスクが高まる可能性があるという。
また、一般ドライバーが地理試験を受けていないことによる、お客様の不満も予想される。
ライドシェアは根付くのか
さらに、ライドシェアのドライバーが自家用車を使うことで、タクシー会社が乗務時間外の管理ができなくなり、不正行為が増える恐れもあるとされている。
健康管理や自家用車の安全性に関しても、タクシー会社と比べて基準が低下する可能性が指摘されている。
これらの問題は、乗客やドライバー双方にとって重要な安全上の懸念を示している。
全面解禁に向けた動きもあるが、多くのドライバーはこの新しい制度に反対している。
彼らは、ライドシェアがタクシー業界にもたらす影響について慎重な検討を求めている。
